CLUB 500 EUGANEO

FIAT NUOVA 500 (N/ECONOMICA/TRASFORMABILE)

La vettura viene presentata al pubblico il 4 luglio 1957 con il nome di Nuova 500 per sottolineare la sua discendenza dalla 500 Topolino. L'accoglienza del pubblico è piuttosto tiepida rispetto alle previsioni. La piccola vettura appare troppo spartana agli occhi dei più, ormai usi alla vista delle luccicanti cromature che adornano le altre automobili, vedono di mal occhio i soli due posti e la giudicano troppo costosa rispetto alla sorella maggiore 600. Anche le prestazioni sono motivo di critica, il motore è poco elastico, la potenza modesta, la velocità massima bassa. Basterebbe forse poco di più per accontentare la clientela, e l'azienda corre ai ripari. Nel settembre dello stesso anno esce una versione lievemente revisionata, ma non basta. Si pensa allora a un aggiornamento sostanzioso e si lavora sia sul motore sia sull'allestimento. Il primo viene rivisto nella fasatura e nell'alzata delle valvole migliorandone l'erogazione ed elevandone la potenza alla soglia dei 15 CV a 4000 giri al minuto, il secondo si arricchisce di molti dettagli ritenuti irrinunciabili come le modanature cromate e i finestrini discendenti. La velocità massima sale a 90 km/h. Così già nel mese di novembre dello stesso anno, quindi a soli quattro mesi dal lancio, la Fiat propone ben due nuove versioni: la Nuova 500 economica e la Nuova 500 normale, presentate al salone di Torino. La prima serie esce di produzione. L'economica è in sostanza identica alla prima serie però adotta il nuovo motore da 15 CV e alcuni piccoli dettagli come i fermi dei deflettori, il prezzo viene abbassato a 465.000 lire; la normale è offerta ancora a 490.000 lire ma oltre al motore s'abbellisce del nuovo allestimento. Con atto di grande umiltà la Fiat rimborsa con un assegno di 25.000 lire tutti gli acquirenti della prima serie e in alternativa offre l'aggiornamento gratuito all'economica. Per questi motivi un esemplare originale della prima serie è oggi di eccezionale rarità

ANNO PRODUZIONE: 1957/1960
MOTORE : Tipo 110.000

• Cilindrata: 479 cc
• Potenza max: 13 CV / (15) / (16.5)
• Compressione: 6,55:1 / (7,1:1)
• Velocità max: 85 Km/h / (90)

TELAIO TIPO: Tipo 110 (include: Economica/Normale/t.a/Sport )

• da n° 000101 a n° 028538 (1957)
• da n° 028539 a n° 051383 (1958)
• da n° 051384 a n° 117657 (1959)
• da n° 117658 a n° 181137 (1960)

GAMMA COLORI:

• Blu scuro (415) '57/'75
• Blu chiaro (429) '57/'57
• Celeste crociera (472) '57/'58
• Blu medio (449) '59/'60
• Grigio chiaro (672) '57/'60
• Rosso corallo (135) '57/'60
• Beige chiaro (235) '57/'58
• Celeste chiaro (461) '57/'57
• Verde chiaro (363) '57/'63